1. 研究目的与意义
背景：随着社会经济的发展，人们生活水平的提高。拥有机动车的人数越来越来越多，道路交通安全与交通堵塞也变得越来越严重，因此我们应该建立智能交通系统来缓解这一现状，而车流量的监测是智能交通系统中的重要部分。
国内外研究情况：车流量监测是智能交通系统中的信息采集系统，是智能交通系统的关键，在交通监控领域，高速公路收费站和停车场有着重要的运用。车流量监测可以为道路的设计、建设、维护提供科学的数据支持，还可以准确的进行道路的规划，为建设智慧城市提供有效的科学依据。在过去，国内由于经济条件和基本国情的制约，导致了我国交通管理方面落后，研究的成果和在现实生活中的运用也远远的落后世界水平。
2. 研究内容与预期目标
本课题主要研究的是利用磁阻传感器基于NB-IOT技术进行车流量的监测，设计使用微控制器，磁阻传感器，NB-IoT无线通信模块等模块。整个装置可以包括信号的采集，信号的识别和信号处理三个部分。
主要研究内容：
1.智能道路车流量监测器的研究与设计所使用的设备，在道路中间和旁边放置磁阻传感器，探测由于车辆经过导致的磁场的变化，从而监测到车辆的存在。测量单车道车流量时只要在道路中间安装2个磁阻传感器，且磁阻传感器的间隔为5m,用以防止两车前后跟车距离太近，而产生的误差。测量多车道车流量时不但需在每个车道放置磁阻传感器，还需在骑线上放置磁阻传感器用以防止机动车在骑行线上被两个车道节点同时监测到，而且安置磁阻传感器在横向车道上形成一个一字型，所得车流量为各个节点相加和。
3. 研究方法与步骤
1.进行软硬件的相关设计：
系统硬件和软件框图：
4. 参考文献
[1]颜李. 城市道路车流量监测技术及其应用研究[D].湖南大学,2010.
[2]孙结冰,崔玉娇,祁晓波,凌强,朱勇.基于NB-IoT的实时交通监控系统的探究[J].电子世界,2018(01):165 167.
[3]张明辉. 交通诱导系统中车流量预测与路径诱导算法研究[D].长安大学,2017.
5. 工作计划
| 序号 | 起讫日期 | 工作内容 |
| （1） | 2019年2月26日- 2019年3月02日 | 对研究课题《智能道路车流量检测器的研究与设计》进行调研和查阅文献资料 |
| （2） | 2019年3月05日- 2019年3月09日 | 确立系统整体的设计方案，通过调研了解整个系统大体的设计思路 |
| （3） | 2019年3月12日- 2022年3月23日 | 研究系统硬件方面的设计，确定核心控制器、感应器、电源模块 |
| （4） | 2019年3月26日- 2019年4月13日 | 研究系统软件方面设计，进行代码的编写、编译。 |
| （5） | 2019年4月26日- 2019年5月11日 | 对设计好的软件与硬件进行联合调试，对实验结果进行误差分析，以求实验方案的改进 |
| （6） | 2019年5月14日- 2019年5月18日 | 设计过程中完成翻译英文文献的工作 |
| （7） | 2019年5月21日- 2019年6月08日 | 完成毕业设计的所有测试，最后进行论文的撰写 |
| （8） | 2019年06月11日- 2019年06月15日 | 整理毕设的相关资料，制作一个ppt，准备答辩 |
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