1. 研究目的与意义
城市交通拥挤是影响未来城市交通发展的主要因素，直接关系居民出行的方便、经济、快速、安全和舒适。
宁六路为南京市主干路，东大路为次干路，东南大学成贤学院位于东大路与宁六路交叉口以西。
机动车流量较大，机动车流组成复杂。
2. 课题关键问题和重难点
本文以成贤学院学生上下学出行为研究对象，采取分层抽样方法进行OD问卷调查，研究成贤学院学生的出行特征分析。
同时，研究了学校所在路段的交通量变化状况，并与无学校路段进行对比。
最后提出改善成贤学院学生上下学交通的管理策略。
3. 国内外研究现状（文献综述）
通过长时的文献检索与查阅，国外对上下学出行研究较早且研究成果较多。
在上下学出行结构分析方面，通过建立出行比例回归模型，得出步行和自行车上下学比例与学校周边人口密度以及道路安全设施的完善程度呈正相关。
在此，将有关这一方面的研究综述如下：1.关于居民出行探讨及评价学者贺宁、赵娅丽对二战以后英国、美国、日本(东京)的城市交通政策的背景、导向、具体措施以及相关评价进行了回顾，将其50年左右的发展分解为自由增长期、矛盾显露期、协调渐进期与优化整合期4个阶段，分析了我国所处的发展阶段，并认为部分发展较快城市所面临的问题与交通政策的规划设计正呈现出叠合式的特征。
4. 研究方案
1.研究目的本文研究的目的是为了结合我国城市实际,通过理论探讨改善成贤学院学生出行调查的实践环节,主要包括两个方面:其一,通过对抽样原理和技术方法的研究,提出合理、有效的学生出行调查抽样方法;其二,探索学生出行调查数据处理、扩样和校核的相关理论和实用技术。
2.研究内容(1)审视城市交通需求的内涵,并在此基础上对城市中不同社会、经济属性特征的交通主体行为特征进行分析,以建立学生出行调查设计和组织实施的基本理论基础和现实依据。
(2)抽样率设计是学生出行调查实践中的重要技术环节和工作难点,本文借助统计学原理解决学生出行调查抽样实践中存在的若干问题。
5. 工作计划
五、工作计划周次 工作内容1 1、检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告2 2、按指导教师指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作3～4 3、完成论文详细写作提纲的撰写5～8 4、撰写毕业论文初稿，完成中期检查9～10 5、修改论文初稿11～12 6、反复修改、完善论文13 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，答辩14 规范化检查、评定成绩第一周，按指导老师指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作。
第二周，检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路和技术路线，写出文献综述，合理安排毕业论文设计计划，按时提交开题报告。
第三周至第四周，按报告计划，比较分析已有文献中不同交通需求管理政策施行前后对公交分担率产生定性与定量的影响研究成果，从理论上摸索各项交通需求管理政策同公交分担率耦合的关系。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
