1. 研究目的与意义
随着社会的不断发展与进步，家庭汽车的数量越来越多，交通事故也与日俱增，交通安全愈来愈引起人们的重视，汽车防撞报警系统也应运而生。本课题是在对汽车防撞系统深入研究的基础上，合理地确定系统的设计方案，并对产品的整体设计和各个组成部分进行了详细的分析和设计。本课题通过设计一个以MSP430单片机为核心的汽车防撞报警器，它采用了MSP430单片机，超声波传感器，数码管显示,按键，和蜂鸣器等功能部件设计而成。本设计主要利用MSP430单片机和比较常规的超声波传感器测出汽车与障碍物的距离，当实现测出的距离小于设定距离就会使得蜂鸣器报警。并且用户还可以根据自己个人的需要与反应能力修改报警距离，同时具有掉电保护功能。其主要目的在于紧急情况下，提醒司机行车安全，给予充足的反应时间和处理时间，尽量避免因各种而可能导致的汽车碰撞事故，从而实现报警系统保护司机与乘客的安全的目的。
2. 课题关键问题和重难点
本次课题的难点在于这次课题建立在大量的文献资料上，信息驳杂，需要筛选出相关于超声波测距技术及其他和课题有关的资料，还要分析如何应用超声波进行测距。考虑到课题的普遍性，在做论文时还要考虑排重的问题。另外在遇到技术上问题的时候，需要自己先查阅资料，独立思考，独立钻研，不能所有问题都请教指导老师。在硬件设计和软件设计上因为基础较少也需要查阅大量资料学习并且在完成这些设计的时候需要仪器、设备、材料、场所等，可是在这些方面存在一定的困难。对于做实物，没有经验，只有一些理论知识，这也是对自身动手能力的一个考验。而且因为马上要去实习，所以还需要一边实习一边完成论文，在时间上要做到合理安排才能及时完成课题设计
3. 国内外研究现状（文献综述）
1.前言
1978年，我国汽车产辆不足15万辆；2009年，在国际金融危机冲击、全球汽车市场萧条的形势下，我国汽车产销突破千万辆大关，跃居世界第一；2013年产销突破2000万辆，连续五年位居世界首位。说明伴随着中国经济的快速发展，汽车开始慢慢地渗透进人民的生活中，成为了人们必不可少的代步工具。到目前为止已经是汽车满街跑，车位抢不到的情况了。但是随着汽车的日剧增多，交通事故也伴随着日剧增多。 据统计2012年中国交通事故合计 204,196起，造成59,997人死亡、224,327人受伤，直接财产损失11.7亿元。虽然与前年相比，事故起数、死亡人数和受伤人数有所减少，但是直接财产损失增加0.96亿元，上升8.9%。而通过对近年高速公路发生的涉及人员死亡的交通事故进行分析，40.3%因追尾相撞导致，21.9%为碰撞固定物或静止车辆导致，侧面碰撞导致事故死亡人数占6.7%，超速行驶、疲劳驾驶是肇事致人死亡数量多的交通违法行为，导致事故死亡人数占高速公路死亡人数的18.9%。这都说明我国交通面临严峻的考验。如何提高汽车行驶安全性，减少交通事故及其损失，己经刻不容缓的摆在研究人员的面前。而汽车防撞报警系统，它可以在一定程度上帮助司机扫除视角死角和视线模糊的缺陷，提高行车驾驶的安全性，尽可能的减少汽车碰撞剐蹭事故。因此，本次课题我们采用了基于单片机的超声波测距技术来设计汽车防撞报警系统。
2.汽车防撞报警系统的现状
4. 研究方案
1).可设置报警距离，按下设置键后就可以再按加减键就可以修改报警距离并具有掉电保存功能。
2).当实现测出的距离小于设定的距离时就会使得蜂鸣器报警。
3).采用超声波传感器自动测距，并通过数码管或者LCD显示。
5. 工作计划
第 1 周 指导老师分配课题，选题后接受任务书，阅读任务书中对于课题的要求并领会课题含义，按要求查找相关文献资料。
第 2 周 仔细阅读相关文献资料，理解课题有关内容。
第 3 周 翻译相关英文资料，提出拟完成本课题的方案，写出相关开题报告一份，交给指导老师审查，审查结束后在老师的指导下进行修改。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
