1. 研究目的与意义
随着经济的发展，城市交通也取得了突飞猛进的发展，人们的出行需求得到了不同程度的满足。
尤其在近几年，健康可持续发展已经成为各大城市追求的目标，大力发展污染少、占用道路资源少的公共交通方式成为一种趋势，而公共交通是一种站到站的服务方式，尽管不断加密公交线网，提高公交站点覆盖率，但是要做到让每位出行者一出门就能坐到公共交通还是一件困难的事情，尤其是对于大运量的地铁，更不可能通达到出行者的起讫点。
特别是对于新城区来讲，客流强度和密度有限，公共交通线网密度和覆盖度有待加强的区域，要想让出行者选择公共交通出行，必须考虑居民出行最后一公里的问题，解决好下了公交后至家的出行问题非常关键。
2. 课题关键问题和重难点
分析大城市及大城市公共交通特征，在此基础上调查分析大城市客流特征，分析大城市居民出行特征，研究国内外典型案例，提出科学合理的居民出行最后一公里交通模式，最后结合浦口新城进行模式应用分析。
具体内容包括：（1）大城市特征及公共交通特征分析；（2）大城市客流特征及居民出行特征分析；（3）国内外典型大城市居民出行最后一公里交通模式分析；（3）大城市居民出行最后一公里交通模式研究；（4）结合南京浦口区进行模式应用。
难点问题：（1）大城市居民出行特征分析；（2）大城市居民出行最后一公里交通模式的构建与应用；
3. 国内外研究现状（文献综述）
1、城市居民出行特征研究方面欧舟在城市居民出行行为及特征研究一文中，在总结归纳国内外有关研究出行行为的理论发展过程、现状以及存在的问题的基础上，阐述了居民出行行为基本理论及分析方法并介绍了出行行为分析方法中的基于活动的出行行为分析方法和基于出行链的出行行为分析方法，对影响居民出行的因素根据个人属性、家庭属性、出行属性及设施服务水平四方面进行了阐述。
对居民的出行活动类型和居民出行方式选择进行研究，根据居民的出行活动特征，考虑城市各类型居民出行活动的情况，利用NL模型，得到城市居民出行的行为特征和规律。
利用比例风险模型，建立了居民出发时间选择模型，对影响城市各类型居民出发时间选择行为的因素进行分析。
4. 研究方案
随着交通的快速发展，越来越多的交通问题开始显现出来。
本文将综合运用所学的专业理论知识以及国内外的研究来分析城市居民出行最后一公里交通模式并进行应用。
首先通过从城市公共交通的模式分类和各类公共交通的模式对比来对城市公共交通进行分析研究；其次从时间分布特征和空间分布特征，以及出行强度、出行方式、出行目的等方面进行阐明城市居民出行特征；然后对城市居民出行最后一公里交通模式进行分类，并对分类结果进行特点分析以及适应性评价；最后通过对南京浦口区的调查分析浦口区城市居民出行特征，提出科学合理的居民出行最后一公里交通模式，最后进行应用。
5. 工作计划
周次 工作内容 1 按指导教师指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作 2 检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告 3 认真阅读分析主要参考文献，整理写作思路 4 完成论文详细写作提纲的撰写 5 完成论文中的大城市居民出行特性分析部分 6 完成论文中的大城市公共交通特性分析部分 7 完成论文中的居民出行最后一公里交通模式部分 8 完成论文中的最后一公里交通模式在浦口区的应用部分 9 完成中期检查 10 修改论文初稿 11 反复修改、完善论文 12 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查 13 准备毕业论文答辩 14 论文答辩
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
