1. 研究目的与意义
一）选题背景高峰小时公交出行分担率是指某个统计期内，某特定范围内在高峰期间选择公共交通的出行量占总交通出行量的比例。
国际上对高峰小时公交出行分担率的统计口径是多样的，对于相同的城市、相同的历史年，不同的统计口径得到的高峰小时公交出行分担率可能大相径庭。
统计口径包括哪些出行量纳入计算、出行的空间范围等，甚至根据特定要求，需要界定出行的方向和目的等。
2. 课题关键问题和重难点
随着世界各国机动化的快速发展，高峰时段的交通拥堵成为不可回避的难题，而此时研究高峰小时公交分担率就显得尤为重要。
本文通过对国内外的某些大城市主城区的高峰小时交通出行特征展开充分调研，并着重以南京市为例，对其主城区（如秦淮、玄武等）高峰小时时段内的交通数据进行分析，总结得到影响高峰小时公交分担率的关键因素，并最终制定可以提高高峰小时公交分担率的有效措施。
针对大城市主城区高峰小时时段内的公交分担率问题，主要解决以下关键问题：（1） 高峰小时公交分担率相关概念及理论分析 ；通过对国内外公交分担率的研究和大量阅读各种关于公交分担率的参考文献，分析现在公交分担率研究的现状和公交分担率研究的相关理论与方法。
3. 国内外研究现状（文献综述）
、高峰小时公交分担率概念及相关影响因素研究方面薛运强在《影响公交分担率的关键因素研究》一文中，通过对2012年济南市居民出行意愿调查数据分析，建立全方式的多项选择 Logit 模型，并对影响公交分担率的关键因素（公交出行时间、步行时间 等车时间、公交票价、燃油费、停车费）进行分析， 制定相关措施来提高公交分担率， 缓解交通拥堵，为实现公交都市建设目标提供有力支持。
在提升公交分担率的关键因素研究-基于济南市居民出行意愿调查数据分析一文中，依据个人特征和出行方式在济南市区6个行政区随机抽取6014个居民提前电话预约进行出行意愿调查，分析影响公交分担率的各类因素，为制定相关措施提高公交分担率，实现公交都市建设目标和城市可持续发展提供有力支持。
曹辉学者在《关于提高城市公共交通分担率的思考》一文中，详细介绍了公交分担率的概念及其具体表现，明确指出这个指标是衡量公共交通发展、城市交通结构合理性的重要指标。
4. 研究方案
通过对国内外大城市主城区高峰小时公交分担率的研究成果的分析，总结出影响高峰小时公交分担率的关键因素，以及提高该比率的有效策略。
首先阅读大量国内外城市高峰小时分担率研究的文献，掌握相关概念和理论，整理分析有代表性的交通数据；然后重点以南京市为实际调查对象，分析得出影响高峰小时公交分担率的关键性因素。
最后根据这些影响因子，结合各个城市的实际情况，因地制宜，因时制宜，提出可以有效提升高峰小时时段内公交分担比率的改善策略。
5. 工作计划
周次 工作内容1 检索与阅读相关专业文献，写出文献综述，按时提交开题报告2 按指导老师指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作3～4 整理阅读的所有文献，梳理论文思路，撰写论文的详细写作提纲5 按照写作提纲，完成高峰小时公交分担率的相关概念与理论的研究6 收集有关国内外大城市主城区的高峰小时公交分担率研究的资料7 着重对南京市的主城区展开调研，收集与分析交通数据8 根据国内外案例分析影响高峰小时公交分担率的关键因素9 根据分析得到的影响高峰小时公交分担率的关键因素提出改善策略10 完成论文初稿11 由老师指导多次修改论文12 论文规范性检查，完善论文13 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩14 论文答辩
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
