机场候机楼助力车转向系统设计开题报告

 2022-11-23 11:39:26

1. 研究目的与意义

本课题着眼于飞机场候机楼、火车站候车厅等宽大而冗长的步道,为老年人、携带儿童者、残障人士等设计的既方便乘坐又可运送其携带行李的专用助力车。

该车要求环保、安全、舒适、经济,且要求机动灵活、适应性强。

适当改装可应用于相关领域如区域安全警用车辆,园区旅游车等。

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2. 课题关键问题和重难点

2.1机场候机楼助力车转向系统设计需要考虑的问题主要有以下几个:(1)转向系统方式的选择:转向系统分为两大类,即机械转向系统和动力转向系统。

机械转向:即没有助力,完全靠人力操作转向。

动力转向:即借助辅助力来操作转向,助力方式可分为液压和电子两种。

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3. 国内外研究现状(文献综述)

3.1电动车行业概况我国电动车发展在九十年代前基本都依靠进口,如高尔夫球车、电动助力车等。

自92年后国内有了自行研制和生产的电动车产品,通过近10年的发展,现已初步形成以一大批具有实力和规模的电动车生产厂家,现已在国内市场推出的有:电动摩托车、电动游览车、电动高尔夫球车、电动汽车、电动助力车、电动自行车等。

从电动车产业的产品分类,可分为二类,即:四轮电动车和二轮电动车。

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4. 研究方案

电动助力车转向系统设计方案:电动助力车作为机场用的一种新式车辆,它的构造简单又轻巧、利于开动,具有提速快、续驶里程远、承载能力强、视野更开阔、便于巡视等特点。

方案一:转向系的设计采用齿轮齿条式的电动助力转向系统。

其中该系统又分为转向柱、小齿轮和齿条助力型,我们采用的是适用于小型车辆的转向柱助力型。

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5. 工作计划

第1周 完成英文翻译,提交英文翻译给指导老师批阅。

英文翻译经指导老师批阅合格并确认后,译文和原文均上传至毕业设计管理系统。

译文封面用标准模板。

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